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¿Es Quito una Ciudad Inteligente?
Para reducir los impactos generados por el parque automotor de la ciudad, principal
aportante a la
Huella Carbono del DMQ
, se carece de estrategias y medidas concretas
orientadas a la disminución de ese parque. Además de la aplicación del “
pico y placa
”
y la “
zona azul
”, urgen acciones para
desestimular el uso del vehículo privado liviano
,
junto con la implementación de mejor
oferta de transporte público
para volverla una
verdadera opción.
13%
20%
11%
56%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
Residuos
Residencial,
comercial
Industrial
Transporte
Huella de Carbono DMQ = 5,1 mill Ton CO
2
eq